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デリカD:2とレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
634 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD/デュアルレーダーブレーキ/社外メモリーナビ/全方位モニター/ステアリングスイッチ/アダブティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/両側Pスライドドア/ヘッドアップディスプレイ/横滑り防止

    本体価格
    196.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワースライドドア ナビ フルセグ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ シートヒーター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 両側電動ドア シートヒーター デジタルインナーミラー クルーズコントロール LEDヘッド・フォグ アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正15AW スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 禁煙 修復歴無 8インチナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ リアパーキングセンサー レーダークルーズ 両側電動ドア シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ ETC HUD

    本体価格
    157.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 片側パワースライドドア/ドライブレコーダー/シートヒーター

    本体価格
    26万円

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    225万円

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    本体価格
    178万円

関東
151
88.4万円
関西
100
122.9万円
東海
83
113.5万円
北海道
70
119.1万円
九州
66
90.7万円
東北
69
99.1万円
北陸・甲信越
52
114.1万円
中国
30
92.8万円
四国
13
98万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   ホンダ  レジェンドクーペ
188.3万円269.8万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1197~1242 排気量(cc) 3206
82~91 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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