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デリカD:2とXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 168万円458万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
640 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 禁煙・神奈川仕入・純正ナビ・地デジTV・DVD・ドラレコ・ETC・両側自動スライド/レーダークルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/純正15AW/車線逸脱警報/HUD/リアサーキュレーター/サンシェード

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ メーカーナビフルセグテレビ デジタルインナーミラードラレコ ETC 全方位カメラ CDDVD デュアルカメラサポート

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    126万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 社外CD ETC スマートキー 片側電動スライド 純正アルミ 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    133.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 車検整備付き ソリオOEM車両 純正ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター 両側パワースライドドア 純正AW 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーン逸脱警告 ステアリングスイッチ 故障診断済み

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 衝突軽減装置 両側電動スライド 純正ナビ 車線逸脱警報 全周囲カメラ オートクルコン シートヒーター BTオーディオ USB接続 ドラレコ ETC 純正アルミ HIDライト Fフォグランプ

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    178万円

関東
155
89.7万円
関西
103
127.9万円
東海
84
112.7万円
北海道
74
124.9万円
九州
62
87.6万円
東北
66
97.2万円
北陸・甲信越
51
116.8万円
中国
31
94.6万円
四国
14
98万円
地域別台数
関東
11
289.6万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ジャガー  XKコンバーチブル
188.3万円269.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1197~1242 排気量(cc) 4196~4999
82~91 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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