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デリカD:2とアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ジープ  アベンジャー
VS
2.9万円290万円
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中古車相場 279.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
702 中古車掲載台数 76
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ナビ付 バックカメラ Bluetooth ETC 両側スライドドア クルーズコントロール シートヒーター オートエアコン オートライト 衝突軽減システム 盗難防止システム フロアマット

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動ドア 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター スマートキー クルコン 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 先行車発進告知 純正15インチAW オートライト オートエアコン ロールサンシェード

    本体価格
    98.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 2WD 禁煙 7型ナビ 両側電動スライドドア フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター ディスチャージ フォグランプ 純正15インチアルミ アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 両側電動スライドドア・全方位カメラ・本州仕入・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・障害物センサー・ETC・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 HUD フルセグTV BLUETOOTH シートヒーター 両側電装スライドドア LEDヘッドライト&フォグ コーナーセンサー ビルトインETC レーダークルーズ

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC ウォークスルー シートバックテーブル 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    166万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ETC ドライブレコーダー 社外ホイール 地デジ Bluetoothオーディオ 両側スライド片側パワースライドドア 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙1オ-ナ- 最長5年保証 ナビ マルチビュ- ドラレコ BTaudio DVD フルセグ Rカメラ 両側電動ドア ETC クルコン シ-トヒ-タ- LEDライト アルミ フォグライト スマ-トキ-

    本体価格
    136.8万円

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    333万円

関東
168
87.4万円
関西
100
122.6万円
東海
81
105.7万円
北海道
115
123.8万円
九州
72
103.7万円
東北
62
113.7万円
北陸・甲信越
54
105.9万円
中国
32
118.3万円
四国
18
106.8万円
地域別台数
関東
40
375.7万円
関西
8
295.7万円
東海
3
321.3万円
北海道
1
448万円
九州
5
321.1万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
8
404.6万円
中国
7
393万円
四国
2
399.5万円

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三菱  デリカD:2   ジープ  アベンジャー
188.3万円269.8万円 新車時価格 499万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
1197~1242 排気量(cc) 1199
82~91 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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