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デリカD:2とガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
2.9万円290万円
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中古車相場 938万円2025万円
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701 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    215.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX SDナビ フルセグTV 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト電動スライドドア バックカメラ ETC エンジンプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    48.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 防錆塗装4WDユーザー買取車TVナビBカメエンスタETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ ナビ 禁煙車 両側電動スライドドア Eアシスト アダプティブクルーズ シートヒーター サーキュレーター シートバックテーブル LEDヘッドランプ 純正15インチアルミ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    164.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV クルーズコントロール 両側パワースライドドア パドルシフト ETC シートヒーター 純正アルミホイール フォグランプ オートライト

    本体価格
    157万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ クルコン LEDヘッドランプ

    本体価格
    146万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前席ウォークスルー 両側電動スライドドア ハイブリッド シートヒーター ETC アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    166万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙1オ-ナ- 最長5年保証 ナビ マルチビュ- ドラレコ BTaudio DVD フルセグ Rカメラ 両側電動ドア ETC クルコン シ-トヒ-タ- LEDライト アルミ フォグライト スマ-トキ-

    本体価格
    136.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ パワースライドドア ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正エアロ

    本体価格
    20.9万円

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    1478万円

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    本体価格
    1540万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD カーボン内装 フロントリフター D車

    本体価格
    1180万円

関東
172
88.2万円
関西
99
121.6万円
東海
80
104.4万円
北海道
113
124.3万円
九州
73
104.8万円
東北
59
112.1万円
北陸・甲信越
55
105.4万円
中国
32
118.6万円
四国
18
106.6万円
地域別台数
関東
3
1179万円
関西
0
---
東海
6
1470.2万円
北海道
0
---
九州
1
1478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
188.3万円269.8万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1197~1242 排気量(cc) 4961~5204
82~91 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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