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デリカD:2とタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   マツダ  タイタンダッシュ
VS
14万円290万円
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中古車相場 40万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
692 中古車掲載台数 77
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    182.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ 全方位モニター 両側パワースライドドア 前席シートヒーター フルセグ ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール ブルートゥース eアシスト LEDライト アイドリングストップ

    本体価格
    210.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ケンウッドナビ ブルートゥース接続 ワンセグ ディスク再生 ETC シートヒーター 全方位カメラ レーダークルコン リアサーキュレーター 認定中古車保証付き

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD デュアルカメラブレーキサポート 8インチナビTV 全方位モニター ETC車載器 両側電動ドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スマートキー/禁煙車/ナビTV/カメラ/車検8.6

    本体価格
    28万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 修復歴なし プッシュ式スタートボタン TV

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ eアシスト/社外フルセグナビ/バックカメラ/DVD再生/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/ETC/クリアランスソナー/スマートキー/両面電動スライドドア/電動格納ドアミラー/オートライト

    本体価格
    72万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビゲーション ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ  ETC Bluetooth 片側パワースライド

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 禁煙車 純正ナビフルセグTV 純正全方向カメラ ブルートゥース ETC 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ 純正15AW

    本体価格
    89.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.2万円

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    49.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    119万円

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    55万円

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    本体価格
    103.8万円

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    本体価格
    238万円

関東
154
96.3万円
関西
111
129万円
東海
94
100万円
北海道
111
135万円
九州
53
96.1万円
東北
68
102.9万円
北陸・甲信越
56
111.9万円
中国
31
109.7万円
四国
14
88.7万円
地域別台数
関東
20
131.5万円
関西
24
134万円
東海
16
127.7万円
北海道
1
181.5万円
九州
7
116.1万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
2
68.5万円
四国
4
139万円

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デリカD:2とタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   マツダ  タイタンダッシュ
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) 2000~2500
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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