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デリカD:2と600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 2508万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
500 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    171.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 8インチナビ 新品タイヤ 禁煙 ETC アルミW

    本体価格
    87.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ ワンオーナー 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側電動ドア・衝突軽減ブレーキ・ナビTV

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正9インチナビ/TV/アラウンドモニター

    本体価格
    187.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ TV ETC 電動スライドドア

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 走行2.2万キロ全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカD:2 S 

    本体価格
    81.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 検R7/11 Sキー Pスタート エアロ 両Pスラ

    本体価格
    30万円

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関東
139
77万円
関西
55
89.3万円
東海
43
85.8万円
北海道
60
100.6万円
九州
67
93.6万円
東北
61
109.1万円
北陸・甲信越
30
95.4万円
中国
27
107.3万円
四国
18
125.2万円
地域別台数
関東
3
2933.3万円
関西
1
2850万円
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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デリカD:2と600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   マクラーレン  600LTスパイダー
188.3万円269.8万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1197~1242 排気量(cc) 3799
82~91 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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