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ノートとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ノートとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6755 中古車掲載台数 508
  • 日産 ノート 1.6 16X ナビ ワンセグ

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 夏タイヤ付純正AW有 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 衝突軽減ブレーキ・Pスタート・ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマブレ・レーンアシスト・フルセグ/ナビ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オナ純9ナビAVMプロパイETC2.0ドラレコLED

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    170万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/TV/全周囲/エマブレ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビ Bluetooth ETC ワンオー

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV プロパイロット 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD バックモニター ドラレコ 4WD

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 自社 ローン 社外ナビ 両パワスラ 地デジ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 両側電動スライドドア e-Assist Bluetooth

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 検R7/11 Sキー Pスタート エアロ 両Pスラ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ/TV/ETC 保証付き

    本体価格
    22万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X フル装備 左パワースライドドア

    本体価格
    37万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ SDナビTV 全方位カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

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    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ レーダーブレーキ・社外ナビ

    本体価格
    128.3万円

関東
1858
112.2万円
関西
858
120.2万円
東海
931
123.6万円
北海道
334
136.4万円
九州
895
119.5万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
550
115.9万円
中国
436
125.6万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
133
78.7万円
関西
55
106.5万円
東海
52
90.2万円
北海道
65
100.9万円
九州
63
89.9万円
東北
64
110.9万円
北陸・甲信越
35
91万円
中国
26
104.6万円
四国
15
132.8万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ノートとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
203万円306.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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