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ノートとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ノートとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6740 中古車掲載台数 503
  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    219.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 日産コネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 修復歴無し

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X フルセグ・メモリナビ・DVD・社外ドラレコ

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 女性禁煙1オーナ/全周囲モニタ/デジミラー

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S レカロシート  バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X その他

    本体価格
    109万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲 フルセグ

    本体価格
    78.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ワンオーナー  社外SDナビ フルセグTV

    本体価格
    36.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    109.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側パワスラ フルセグナビ ハイブリッド

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 1オ-ナ- 禁煙 両側電動 全方位 ナビ TV ETC

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルアラ ETC クルコン Bluetooth機能

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 8型ナビTV/全周カメラ/両自動/スマキ/LED

    本体価格
    106.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減装置

    本体価格
    121.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 前方衝突軽減ブレーキ・両側パワースライド

    本体価格
    72.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S パワースライドドア/バックカメラ/車検2年

    本体価格
    57万円

関東
1855
112.2万円
関西
858
120.4万円
東海
926
123.9万円
北海道
333
135.7万円
九州
894
119.9万円
東北
711
125万円
北陸・甲信越
552
115.6万円
中国
435
125.5万円
四国
176
117.4万円
地域別台数
関東
132
77.8万円
関西
54
105.7万円
東海
51
89.8万円
北海道
64
101.4万円
九州
60
89万円
東北
64
110.9万円
北陸・甲信越
36
93.8万円
中国
27
101.5万円
四国
15
133.5万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ノートとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
203万円306.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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