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ノートとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   三菱  デリカD:2
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6761 中古車掲載台数 510
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 純正ナビ 全方位 Bカメラ LED

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー 地デジTVナビ・Wエアバッグ・インテリキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューM ドラレコ  雹凹

    本体価格
    78万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ Pスタート ETC

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション フルセグナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    71.7万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX eアシスト・社外SDナビ・バックモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD メーカーナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 リミテッド 両側パワースライドドア・ナビ

    本体価格
    32万円

関東
1858
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
927
124.1万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
548
116.1万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
136
78.3万円
関西
55
106.5万円
東海
52
90.2万円
北海道
64
101.8万円
九州
63
89.2万円
東北
64
110.9万円
北陸・甲信越
36
89.5万円
中国
25
106.1万円
四国
15
132.8万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ノートとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
203万円306.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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