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ノートとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ノートとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6755 中古車掲載台数 511
  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション オートライト・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    117.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元試乗車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全方位カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙/ナビTV/Btooth/後期/LED/全周囲/ETC

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 1オナ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    99万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV バックカメラ 左側パワスラ

    本体価格
    47.1万円

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    68万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ETC ナビ PS PW

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 eアシスト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    126.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 左右パワースライドドア

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 社外ナビ パワースライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    15.8万円

関東
1854
112.2万円
関西
867
119.9万円
東海
925
124.1万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
549
115.9万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
136
78.3万円
関西
55
106.5万円
東海
52
90.2万円
北海道
64
101.8万円
九州
63
89.2万円
東北
64
110.9万円
北陸・甲信越
36
89.5万円
中国
26
104.7万円
四国
15
132.8万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ノートとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
203万円306.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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