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ノートとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ノートとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6766 中古車掲載台数 509
  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    217万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター・純正ナビ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ/パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 禁煙1オーナー専用RECAROシート後期テール

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー車

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 社外ナビ 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    226.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    124.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 社外ナビ パワースライドドア

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 全周囲カメラ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 左右パワースライドドア

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 8インチフルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G フリップダウンRモニター禁煙ガレージ保管

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関東
1856
112.2万円
関西
869
120.1万円
東海
929
123.7万円
北海道
335
137万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.1万円
北陸・甲信越
550
115.8万円
中国
437
125.3万円
四国
179
118.9万円
地域別台数
関東
135
78万円
関西
55
106.5万円
東海
52
90.2万円
北海道
64
101.8万円
九州
63
89.2万円
東北
64
110.9万円
北陸・甲信越
35
91.1万円
中国
26
104.6万円
四国
15
132.8万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ノートとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
203万円306.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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