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ノートとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ノートとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6751 中古車掲載台数 503
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ ABS ETC ナビTV  Wエアコン アイドリング

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S ワンオーナー/純正ナビ・TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    93万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビテレビPスタートEGスターターETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 4WD禁煙車ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    160万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    193.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアロスタイル エマージェンシーブレーキ パッケージ 1オナ Bカメラ TV ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    96.3万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 両側パワースライドドア 保証付販売車

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 1オ-ナ-ナビTVバックカメラ電動ドア

    本体価格
    90.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ACC 全方位 SDナビ BT HUD 両側電動 ETC

    本体価格
    190.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ CD DVD TV Bカメラ AAC 左PWドア

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側自動ドアスマキーナビDTV後画面HID純AW

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD スマートキー/禁煙車/ナビTV

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ TV バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    35.8万円

関東
1855
112.3万円
関西
859
120.3万円
東海
930
123.8万円
北海道
334
136.4万円
九州
896
119.6万円
東北
711
125万円
北陸・甲信越
552
115.8万円
中国
436
125.6万円
四国
178
118万円
地域別台数
関東
133
77.7万円
関西
54
105.7万円
東海
51
89.8万円
北海道
64
101.4万円
九州
60
89万円
東北
64
110.9万円
北陸・甲信越
36
93.8万円
中国
26
104.6万円
四国
15
132.8万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ノートとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
203万円306.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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