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ノートとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ノートとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6749 中古車掲載台数 503
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 純正ナビTV360°カメラ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 ノート 1.2 S レンタアップ車

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元試乗車/ナビTV/全方位M/ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ 社外ナビ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正CD 前後障害物感知 車線逸脱警報

    本体価格
    113万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビドラレコETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社有車 メーカーナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正ナビ 5MT 地デジ Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ヘッドアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    202万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 G4 4WD ナビ アルミ TV ETC DVD

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    192.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライド

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD クルコン シートヒーター HUD

    本体価格
    224.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

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    175万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

関東
1858
112.2万円
関西
860
120.3万円
東海
926
123.9万円
北海道
333
135.7万円
九州
895
119.9万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
551
115.7万円
中国
436
125.5万円
四国
177
117.4万円
地域別台数
関東
132
77.8万円
関西
54
105.7万円
東海
51
89.8万円
北海道
64
101.4万円
九州
60
89.1万円
東北
64
111万円
北陸・甲信越
36
93.8万円
中国
27
101.5万円
四国
15
133.5万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ノートとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
203万円306.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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