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ノートとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ノートとデリカD:2の中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6736 中古車掲載台数 503
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 地デジSDナビ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ パートタイム4WD 積込サマー

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X DOPメモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ ドラレコ インテリキー ワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディーラーOPナビ バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 寒冷地仕様・アラウンドビューモニター

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    201.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD Bカメラ 両側電スラ ワンオーナー車

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ TV バックカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X /1年保証付/ナビTV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    19.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 検2年 自社 ローン 対応 寒冷地仕様

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワスラ 社外ナビ 衝突軽減

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルアラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

関東
1857
112.1万円
関西
860
120.3万円
東海
922
124万円
北海道
333
135.7万円
九州
894
120万円
東北
712
125.1万円
北陸・甲信越
547
115.7万円
中国
435
125.4万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
132
77.8万円
関西
54
105.7万円
東海
51
89.8万円
北海道
64
101.4万円
九州
60
89.1万円
東北
64
111万円
北陸・甲信越
36
93.8万円
中国
27
101.5万円
四国
15
133.5万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ノートとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  デリカD:2
203万円306.4万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1198 排気量(cc) 1197~1242
82 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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