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デリカD:2とエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   日産  エスカルゴ
VS
14万円290万円
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中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
688 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 両側PWSドア シートヒーター パノラマビューモニター

    本体価格
    122万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 禁煙車 衝突防止 車両状態評価4.5点 サーキュレーター 車線逸脱警報 両側電動スライドドア シートバックテーブル リヤロールサンシェード ヘッドアップデイスプレー USBポート フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    173.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ eアシスト 両電スラ クルコン Aストップ 全方位カメラ メモリナビ フルセグ BT Bカメラ ステリモ ドラレコ ETC スマートキー シートヒーター オートHID Rロール Pガラス 純15AW

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 4WD 禁煙 走行5.8万キロ メーカーナビ TV 全方位カメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルコン 前席シートヒーター ビルトインETC HIDヘッドライト フォグ 試乗OK

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 修復歴無し ナビ バックカメラ 先進安全車両 衝突被害軽減ブレーキサポート DTV パワースライドドア プッシュスタート クルーズコントロール バイザー スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    207.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 4WD 全周囲カメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左側パワースライドドア 右側イージークローザードア オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー SRSエアバッグ ABS

    本体価格
    66.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 4WD/KENWOODナビ/フルセグテレビ/バックモニター/両側電動スライドドア/純正アルミホイール/衝突軽減ブレーキ/LEDヘットライト/Bluetooth/前席シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    142.4万円

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関東
153
98.9万円
関西
110
127.7万円
東海
91
99.5万円
北海道
108
135.4万円
九州
59
98.4万円
東北
71
101.1万円
北陸・甲信越
55
114万円
中国
26
103万円
四国
15
94万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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デリカD:2とエスカルゴのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  エスカルゴ
188.3万円269.8万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1197~1242 排気量(cc) 1487
82~91 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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