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デリカD:2とリフターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   プジョー  リフター
VS
14万円290万円
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中古車相場 145.9万円420万円
リフターの相場表を見る
711 中古車掲載台数 56
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X フルセグメモリーナビ 左側パワースライドドア 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    54.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD バックカメラ ETC ヒートシーター 安全装置

    本体価格
    144.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全周囲カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ CD 両側パワースライドドア HIDライト 4エアバック ABS シートミラーヒーター プッシュスタート スマートキー アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S Bluetooth 両側電動スライドドア メモリナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア スマートキー2個 プッシュスタート デュアルブレーキサポート オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 社外オーディオ 純正15インチAW 衝突被害軽減ブレーキシステム 片側パワースライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ プッシュスタート ドアバイザー フロアマット スペアキー

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 1年保証付 走行44300キロ ナビ Bカメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 8インチナビ バックカメラ ETC ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ フルフラット LEDヘッドライト 左右電動スライドドア 後席モニター

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー/禁煙車/社外SDナビ/Bカメラ/フルセグTV/両側パワスラ/運転席シートヒーター/プッシュスタート/ETC/クルコン/純正AW有/

    本体価格
    52.7万円

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    本体価格
    308.9万円

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    本体価格
    361.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ドライブレコーダー前後・ETC・ワンオーナー車両

    本体価格
    363万円

関東
176
100.2万円
関西
110
123.3万円
東海
76
104.2万円
北海道
115
135.4万円
九州
55
92万円
東北
75
118.5万円
北陸・甲信越
69
124.8万円
中国
25
115.4万円
四国
10
81万円
地域別台数
関東
31
271.1万円
関西
8
224.4万円
東海
5
311.5万円
北海道
0
---
九州
2
261.7万円
東北
4
271.5万円
北陸・甲信越
1
226.9万円
中国
3
292万円
四国
2
376万円

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デリカD:2とリフターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   プジョー  リフター
188.3万円269.8万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1197~1242 排気量(cc) 1498
82~91 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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