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デリカD:2とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ルノー  トゥインゴ
VS
7.6万円290万円
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中古車相場 30万円280万円
トゥインゴの相場表を見る
706 中古車掲載台数 275
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ウォークスルー CVT

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 全方位カメラ ドラレコ ETC 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 クルコン DVD再生 HID シートヒーター HIDオートライト 横滑り防止 純正エアロフォルム

    本体価格
    106.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X パワースラドア Pスタートスマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ・純正8インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ e-アシスト レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ スマートキー 両側スライド

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビTV Bカメラ ETC クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ 地デジ 左右自動ドア スマートキー Pスタート キセノン 純正アルミ ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD シートヒーター ミラーヒーター パーキングセンサー スリムサーキュレーター 車線維持支援

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    129.9万円

  • ルノー トゥインゴ クープ・デ・ザルプ 

    本体価格
    39万円

関東
169
80.6万円
関西
112
119.5万円
東海
82
110.9万円
北海道
90
88.5万円
九州
79
111.8万円
東北
75
107.6万円
北陸・甲信越
45
92.2万円
中国
34
117.5万円
四国
20
105.8万円
地域別台数
関東
94
115.5万円
関西
47
114.9万円
東海
46
156.3万円
北海道
4
96.1万円
九州
24
108.8万円
東北
13
127.7万円
北陸・甲信越
23
141.8万円
中国
16
148.7万円
四国
8
195万円

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三菱  デリカD:2   ルノー  トゥインゴ
188.3万円269.8万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1197~1242 排気量(cc) 897~998
82~91 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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