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デリカD:2とオーパを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とオーパの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  オーパ
VS
12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
634 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 純正エアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC 4WD  衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングブレーキ 全方位モニター ドライブレコーダ前後 レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    168.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ Mナビ TV 全方位カメラ ETC 左右パワスラ

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 衝突軽減 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続 CD/DVD再生 オートエアコン スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    59.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV Mナビ TV Bカメラ 左右パワスラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G4 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止装置 スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    66万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 1年保証付 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 両側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 クルーズコントロール オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G プッシュスタート 右左パワースライドドア HIDライト バックカメラ スマートキー ETC アルミホイール TVナビ

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検09.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
152
90.4万円
関西
100
119.3万円
東海
85
112.1万円
北海道
60
99.2万円
九州
65
90.1万円
東北
70
100.5万円
北陸・甲信越
56
115.7万円
中国
35
91.7万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカD:2の中古車を探す

オーパの中古車を探す

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デリカD:2とオーパのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  オーパ
188.3万円269.8万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1197~1242 排気量(cc) 1794~1998
82~91 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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