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デリカD:2とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  タウンエース
VS
12万円290万円
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中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
626 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 禁煙・神奈川仕入・純正ナビ・地デジTV・DVD・ドラレコ・ETC・両側自動スライド/レーダークルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/純正15AW/車線逸脱警報/HUD/リアサーキュレーター/サンシェード

    本体価格
    173.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 新車保証付

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア ナビTV 1オーナ-車

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 両側電動ドア シートヒーター デジタルインナーミラー クルーズコントロール LEDヘッド・フォグ アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正15AW スマートキー

    本体価格
    90.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 両側電動スライドドア・フルセグTV

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ケンウッドナビ!Bluetooth!全方位モニター!ETC!ドラレコ!HUD!USB電源!両側パワスラ!LEDヘッドライト!LEDフォグ!前席シートヒーター!e-アシスト!ACC!禁煙車!

    本体価格
    191.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビTV全方位カメラ パワスラ ETC シートヒーター パークソナー 突被害軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーターアダプティブクルコン  横滑り防止 アイドリングストップ USB

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 衝突軽減ブレーキ アルミ 付き

    本体価格
    63万円

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    199万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    70.5万円

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    87万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

関東
152
89.1万円
関西
101
118.5万円
東海
87
115万円
北海道
56
96.1万円
九州
61
88.8万円
東北
72
100.7万円
北陸・甲信越
55
115.1万円
中国
33
95.1万円
四国
9
100.4万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
4
84.8万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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デリカD:2とタウンエースのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  タウンエース
188.3万円269.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1197~1242 排気量(cc) 1812~2184
82~91 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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