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デリカD:2とマキシマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   米国日産  マキシマ
VS
14万円290万円
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中古車相場 99万円
マキシマの相場表を見る
724 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前席ウォークスルー 両側電動スライドドア ハイブリッド シートヒーター ETC アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 後期型 禁煙車 クルーズコントロール 左電動スライドドア 衝突軽減装置 地デジフルセグナビ DVD再生 USB接続ケーブル 前後ドライブレコーダー ETC シートリフター

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X モデル最終年式車 SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth バックカメラ 電動ドア 低車速域衝突被害軽減ブレーキ ABS Wエアバック スマートキー Pガラス ETC 禁煙車

    本体価格
    66.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 2年保証 バックカメラモニター 全周囲カメラモニター スマートキー 両側電動スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 オートエアコン

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 修復歴無 スマートキー SDナビ Bluetooth CD  DVD 電動スライドドア アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア e-Assist クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ スマートキー&プッシュスタート ETC フルセグ Bluetooth接続 オートエアコン

    本体価格
    68.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール シートヒーター ロールサンシェード シートバックテーブル LEDヘッドライト フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 新品タイヤ/社外 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    189.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 マキシマ 3.5 S ベースグレード バックカメラ ETC パナソニックナビ インパル20インチホイール 車外ヘッドライト装備 純正ヘッドライト付き

    本体価格
    99万円

関東
188
101.7万円
関西
111
123.8万円
東海
75
105.9万円
北海道
119
134.9万円
九州
53
92.5万円
東北
77
117.4万円
北陸・甲信越
66
122.1万円
中国
24
111.8万円
四国
11
92.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   米国日産  マキシマ
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) 3500
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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