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デリカD:2とゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
5.6万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
729 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ Bカメラ 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    34.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth ドライブレコーダー 運転席&助手席シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    73万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD フルセグメモリーナビ 両側パワースライド デュアルカメラブレーキサポート LEDオートライト 前席シートヒーター ドライブレコーダー クルーズコントロール ビルトインETC 横滑り防止 フロントフォグランプ

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ付き

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 社外 メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    171.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 左パワースライドドア

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB 左側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ パワースライドドア ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正エアロ

    本体価格
    17.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

関東
158
72.7万円
関西
117
124.2万円
東海
83
111万円
北海道
96
94.1万円
九州
72
110.3万円
東北
103
130.5万円
北陸・甲信越
46
110.6万円
中国
35
108.6万円
四国
19
102.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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デリカD:2とゴルフプラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
188.3万円269.8万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1197~1242 排気量(cc) 1389~1984
82~91 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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