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デミオとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 59
  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリナビ  フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 純正フロアマット スマートキー スペアキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ アイストップ

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV アルミホイール AT 衝突安全ボディ ABS CD USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純SDナビ USB BT Bカメラ スマートシティB

    本体価格
    44.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG 禁煙車 ワンオーナー 新車オプションCD・DVD・フルセグTV付 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー×2 シートヒーター ETC Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダレーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/リアパーキングセンサー/ブラインドスポットモニタリング/車線逸脱警報システム/ナビ/TV/バックモニター/ETC/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    106万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/社外 HDDナビ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/UVカットガラス

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 純正ナビ 全方位モニタ ETC 温シートHID

    本体価格
    86.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 23年11月登録/ブリリアントブラック/スカイアクティブパッケージ1.2/ナビ/TV/Bluetooth/ETC/社外アルミホイール/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    25.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ワンオーナー禁煙車smartキー キーレスナビ付新品タイヤ付ワンセグ・地デジ

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    95.8万円

関東
356
63.5万円
関西
175
69.1万円
東海
176
69.6万円
北海道
72
70.9万円
九州
124
69.9万円
東北
125
73.1万円
北陸・甲信越
96
71.1万円
中国
135
74.1万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
76.4万円
東海
8
75万円
北海道
0
---
九州
5
56.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
57.3万円
四国
8
77.4万円

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デミオとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミニキャブミーブ
135万円227.9万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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