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クラウンアスリートとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  ミニキャブミーブ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 25万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 73
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期型/フルエアロ/20AW/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキシステム/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LDA/オートマチックハイビーム/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    250.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S WORK20インチアルミホイール 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ パワーシート&シートヒーター クルーズコントロール ETC プッシュスタート・スマートキー2個 車検整備付き

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品フルタップ調整式車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー19インチホイール Bluetoothオーディオ対応 スマートキー2本 パワーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型/ターボ車/TEIN車高調/WORK ジースト20AW/リアスポイラー/リアトランクスポイラー/前後クリアランスソナー/トヨタセーフティーセンス/スペアキー/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    221万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 新品エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・イカリングBLACKカスタムライト・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続・バックモニター

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートベンチレーション ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド 純正18インチアルミ 横滑り防止

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ・サンルーフ・革シート・モデリスタエアロ・モデリスタマフラー・特別仕様車ウッドハンドル・トヨタセーフティーセンス・ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ジャパンカラーセレクションPKG/メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC2.0/エアシート/暖シート/前席パワーシート/LEDヘッドライト/シーケンシャルドアミラーウィンカー/モデリスタSステップ/19AW

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S HDDマルチ 全周囲 ETC ドラレコ ICS PCS  フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 パワーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

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    59.8万円

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    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

関東
565
166.8万円
関西
311
197.6万円
東海
266
179万円
北海道
104
172.3万円
九州
226
171.7万円
東北
71
200.5万円
北陸・甲信越
75
174.3万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.1万円
地域別台数
関東
19
61万円
関西
17
74.3万円
東海
11
71.8万円
北海道
1
38万円
九州
7
71万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
65.4万円
四国
7
87万円

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クラウンアスリートとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  ミニキャブミーブ
357万円618.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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