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アクアとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミニキャブミーブ
VS
9.2万円379万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
6318 中古車掲載台数 59
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 衝突軽減 BT Bカメラ ETC LEDライト 純正AW

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー・純正SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    136.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ アクア G シートヒーター付 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビBカメラ車線逸脱防止純正AW

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス スマートエントリーパッケージ ナビレディパッケージ ビューティパッケージ 純正フルアセグSDナビ バックガイドモニター TVキャンセラー ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetoothオーディオ ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ 社外アルミホイール CD スマートキー キーレス パワーウィンドウ シートヒーター オートエアコン オートライト プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ABS 純正オーディオ CD 前後ドラレコ

    本体価格
    82.6万円

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    本体価格
    53.7万円

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    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ECLIPSEナビ バックカメラ ワンセグTV ETC 運転席助手席パワーウインド 運転席助手席シートヒーター 車両接近警報装置 ヘッドライトレベライザー ハイルーフ16.0kWhモデル 4シーター バックブザー

    本体価格
    71.3万円

関東
1510
116.4万円
関西
830
108.3万円
東海
1008
110.5万円
北海道
203
117.5万円
九州
970
112.8万円
東北
564
119.6万円
北陸・甲信越
489
107.1万円
中国
454
108.2万円
四国
290
111.5万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
76.4万円
東海
8
75万円
北海道
0
---
九州
5
56.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
57.7万円
四国
7
85.7万円

アクアの中古車を探す

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アクアとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミニキャブミーブ
198万円302.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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