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アウトランダーPHEVとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとジュリアの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
40.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
289 中古車掲載台数 112
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD アルパイン11型ナビ BT 追従クルコン ETC

    本体価格
    206.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD サンルーフ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ シートヒーター パワーシート AC100V電源 ステアリングヒーター Bluetooth 地デジTV ETC

    本体価格
    114万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ AC1500W ハーフレザー BSM 電気温水式ヒーター レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ Bluetooth コーナーセンサー ETC

    本体価格
    166万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビTV フリップダウンモニター 全方位カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    122.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD サンルーフ ALPINE11型ナビ フルセグTV 電動Rゲート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 前席シートヒーター パワーシート LEDヘッド レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    188.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 4WD スペアキー1本 全方位カメラ ステアリングヒーター ヒートシーター ドラレコ ETC 電動リアゲート パワーシート レザーシート コーナーセンサー 純正AW 純正フロアマット

    本体価格
    202.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD バッテリー容量81パー 禁煙車 ETC  ワンオーナー 1500WAC電源 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD バックモニター スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 レーダークルーズ パワーバックドア パドルシフト

    本体価格
    60万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー車・純正ナビ・マルチアラウンドモニター・ビルトインETC・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・前後ドライブレコーダー・AC100V・パドルシフト・ハーフレザーシート・前席シートヒーター

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    545万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 純正フロアマット ETC バックカメラ シートヒーター スポイラー

    本体価格
    318.2万円

関東
82
176.2万円
関西
30
173.1万円
東海
55
170.3万円
北海道
28
139.4万円
九州
18
180.6万円
東北
48
201.6万円
北陸・甲信越
23
188.3万円
中国
2
145.5万円
四国
3
195.9万円
地域別台数
関東
52
374.4万円
関西
22
413.1万円
東海
18
381.6万円
北海道
0
---
九州
1
2335万円
東北
7
395.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
5
709.5万円
四国
1
615万円

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アウトランダーPHEVとジュリアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アルファ ロメオ  ジュリア
332.4万円529.4万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~2891
118~128 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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