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アウトランダーPHEVとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 113万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
267 中古車掲載台数 133
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    232万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD eアシスト追加機能 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ AC100V電源1500W シートヒーター パワーバックドア ハーフレザーシート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 電動ガラスサンルーフ クイックチャージ ビルシュタインダンパー 後期型2.4Lエンジン ダイヤキルティングレザーシート 全方位モニター クリアランスソナー レーダークルーズ 純正MMCSナビ 1500W電源

    本体価格
    228万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    131万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 禁煙車 ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    154万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ワンオーナー 黒革 全周囲カメラ AC1500W パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター BSM ディスプレイオーディオ コーナーセンサー ステアリングヒーター ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    208万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD サンルーフ ワンオーナー駆動用バッテリー一度交換済

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD パワーバックドア アルパインフリップダウンモニター 全周囲カメラ ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正SDナビ

    本体価格
    185.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 全国対応1年保証付 走行無制限 左右晩バンパー ルーフ シャークフィンアンテナ 板金交換 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター メモリーナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    119万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    508万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 18インチAW ハーマンカードン パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    227万円

関東
79
165.3万円
関西
18
192.5万円
東海
59
168.6万円
北海道
21
169.8万円
九州
19
181.9万円
東北
39
186.1万円
北陸・甲信越
23
188.7万円
中国
4
190.2万円
四国
5
202.8万円
地域別台数
関東
59
364.6万円
関西
22
466.2万円
東海
21
433.9万円
北海道
0
---
九州
6
634.4万円
東北
9
363.4万円
北陸・甲信越
6
372.5万円
中国
9
584.4万円
四国
1
615万円

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アウトランダーPHEVとジュリアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アルファ ロメオ  ジュリア
332.4万円529.4万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~2891
118~128 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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