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アウトランダーPHEVとミニを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   オースチン  ミニ
VS
52万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 515万円
ミニの相場表を見る
268 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ ロックフォードサウンド 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth 全方位カメラ レーダークルコン パワーバックドア LEDヘッドランプ 本革シート

    本体価格
    132.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フルセグSDナビ 全周囲カメラ eアシスト追加機能付き レーダークルーズ BSM 前後ソナー 黒ハーフレザー&パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト パワーリアゲート AC100V ドラレコ ETC

    本体価格
    216.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 社有車

    本体価格
    245万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    232万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ケンウッド7型ワイドナビナビゲーション マルチアラウンドモニター ビルシュタインショックアブソーバー アルミペダル ブラックルーフ ブラック塗装アルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    270万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ALPINEフローティングナビ・後席モニター ETC連動 全方位カメラ レーダークルコン 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 後側方車両検知警報 横滑り防止装置 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    246.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    200.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ALPINE11型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド スマートキー ドラレコ フルセグ ETC 盗難防止システム

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    515万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

関東
83
182.7万円
関西
21
206.9万円
東海
52
157.9万円
北海道
17
180.1万円
九州
22
196.4万円
東北
42
177.1万円
北陸・甲信越
24
181.6万円
中国
4
185.9万円
四国
3
223.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アウトランダーPHEVとミニのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   オースチン  ミニ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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