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アウトランダーPHEVとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  トレイルブレイザー
VS
47.7万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 37.8万円147万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
261 中古車掲載台数 14
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 1オーナー クラリオンナビ フルセグテレビ Bluetooth シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ハーフレザーシート 黒革巻ステアリング フロアマット パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    204.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 電動テールゲート A/C1500W サンルーフ ルーフレール ETC 地デジ 本革シート

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 三菱認定UCAR保証 容量測定61.0パーセント フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD /禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/360°カメラ/ハーフレザー/運転席パワーシート/前席ヒーター/レーダークルーズ/パワーバックドア/LEDオートライト/純正アルミ積み込み/ドアバイザー/

    本体価格
    154.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD タイヤ4本新品

    本体価格
    58万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 本州仕入れ e-アシスト 純正SDナビ バックカメラ 100V電源 レーダークルーズ ステアリングヒーター パワーシート ドラレコ クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    178.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    55.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    242万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 電気温水式ヒーター eアシスト マルチアラウンドモニター MMCS パワーバックドア パワーシート シート&ステアヒーター 1500W電源 レーダークルーズ 衝突軽減 パーキングセンサー ETC

    本体価格
    153万円

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    応談

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    本体価格
    95万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
80
180.1万円
関西
20
200.5万円
東海
55
164.1万円
北海道
17
170.8万円
九州
21
191.5万円
東北
41
178.1万円
北陸・甲信越
19
193.5万円
中国
3
199.1万円
四国
5
242.9万円
地域別台数
関東
4
92.7万円
関西
0
---
東海
5
77.5万円
北海道
2
58万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  トレイルブレイザー
332.4万円529.4万円 新車時価格 377万円480.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1998~2359 排気量(cc) 4157~5327
118~128 最高出力(馬力) 274~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.5km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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