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アウトランダーPHEVとタホを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  タホ
VS
58万円542万円
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中古車相場 148.8万円660万円
タホの相場表を見る
337 中古車掲載台数 56
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    299万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD・純正メモリナビ・全方位カメラ

    本体価格
    202.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    303万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 後期モデル 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    288万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    305万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 1オーナー 茶革 MMCSナビ ロックフォード

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビ CD DVD BTETCBカメラスマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    257万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    238.4万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ Z71/XD-SERIES20AW/ 切り替式4WD/Z71コンビシート/

    本体価格
    178.8万円

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    90万円

  • シボレー タホ LS 1NO登録 26AW SR ALPINEメモリナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    170万円

  • シボレー タホ LT 4WD 切り替式4WD 本革シート SR

    本体価格
    122万円

  • シボレー タホ LT タホ フルカスタム ハイリフト

    本体価格
    168万円

  • シボレー タホ シルバラード 新車並行 1ナンバー HDDナビ 15AW ベンコラ

    本体価格
    319万円

  • シボレー タホ LT サンルーフ レザーシート

    本体価格
    75万円

  • シボレー タホ LT 11NO登録 カスタムシート

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LT 4WD 

    本体価格
    360.8万円

関東
102
215.5万円
関西
33
221.1万円
東海
69
213.5万円
北海道
32
211.3万円
九州
27
208.5万円
東北
27
199.4万円
北陸・甲信越
31
186.1万円
中国
14
231.6万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
17
251.3万円
関西
9
238.9万円
東海
16
263万円
北海道
3
207万円
九州
3
160.3万円
東北
2
393.5万円
北陸・甲信越
3
130.7万円
中国
3
238.9万円
四国
0
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タホの中古車を探す

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アウトランダーPHEVとタホのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  タホ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 5300
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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