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アウトランダーPHEVとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  シルバラード
VS
40.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 220万円858万円
シルバラードの相場表を見る
293 中古車掲載台数 29
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD /SDナビ/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/Bluetooth/リア席フリップダウンモニター/Bカメラ/スマートキー/シートヒーター/パドルシフト/純正18インチアルミ/リア5面ダ-クガラス/家庭用コンセント充電OK

    本体価格
    107万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD パイオニアナビ 全周囲カメラ ETC2.0 電動シート シート&ハンドルヒーター サイド&カーテンエアバッグ 衝突被害軽減 誤発進抑制 コーナーセンサー 後側方検知警報 車線逸脱防止 ビルシュタインショック

    本体価格
    267.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 4WD 急速充電付き アラウンドビュー 純正8インチナビ 地デジ BT スマホ連携 死角検知 衝突安全ブレーキ 踏み間違い防止装置 追従クルコン パワーテールゲート AC100V-1500Wコンセント

    本体価格
    273.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4P 4WD 10年10万キロ特別保証延長 スポーティパッケージ 純正スマホ連携ナビ アラウンドビューモニタ- 前後ドライブレコーダー ETC2.0 MI-PILOT 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD クルーズコントロール メモリーナビ 2.0ETC

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター ルーフレール ETC ハーフレザー パワーバックドア パワーシート AC100V ステアリングヒーター パドルシフト 純正ナビ 純正18インチAW

    本体価格
    142万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 電動テールゲート A/C1500W サンルーフ ルーフレール ETC 地デジ 本革シート

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ ETC USB 電動リヤテールゲート 前席電動シート 前席シートヒーター ステアリングヒーター フロントドラレコ AC1500W電源 障害物センサー

    本体価格
    295.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

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    357万円

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    本体価格
    1078万円

  • シボレー シルバラード LS LS 4ドア ベルテックローダウン 20インチ HDDナビ バックカメラ サブウーファー 社外AW Bluetooth接続可  ABS

    本体価格
    233万円

関東
84
175.3万円
関西
28
191.1万円
東海
54
172.8万円
北海道
26
143.4万円
九州
22
172.8万円
東北
49
198.4万円
北陸・甲信越
23
186.8万円
中国
4
168.3万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
10
644.2万円
関西
5
843.5万円
東海
6
382.7万円
北海道
2
194万円
九州
2
309万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
3
317.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとシルバラードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   シボレー  シルバラード
332.4万円529.4万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1998~2359 排気量(cc) 4800
118~128 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は293台、シルバラードの中古車は29台掲載しています。
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