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アウトランダーPHEVとC4カクタスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとC4カクタスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   シトロエン  C4カクタス
VS
49.9万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 43万円148万円
C4カクタスの相場表を見る
261 中古車掲載台数 18
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ブレーキアシスト レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート ハーフレザーシート メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター BSM ETC ドライブレコーダー eアシスト レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター AC100V 純正アルミホイール オートハイビーム LED

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 駆動BT残存83パーセント 5名 禁煙 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ ETC2.0 AC100V電源 電気温水式ヒ-タ- 電動シ-ト 電動リアゲ-ト 後側方検知 障害物センサ- レ-ダ-クル-ズ フルセグ USB Bluetooth

    本体価格
    278.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ・ETC・前後ドラレコ・全周囲カメラ・ワンオーナー・禁煙車・シートヒーター・Bluetooth接続・ステアリングリモコン・4WD

    本体価格
    240万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 禁煙車 県外仕入れ 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    388.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD ナビ 地デジ フロント&サイド&バックカメラ ETC ドラレコ ステアリングヒーターシートヒーター パワーゲート スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 4WD 禁煙/衝突軽減/全方位カメラ/フルセグ/Bluetooth/BOSEサウンド/マイパイロット/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 駆動BT残存85パーセント 禁煙 クラリオン製ナビ 後席用モニター バックアラウンドカメラ ETC2.0 電動シート 電動リアゲート AC100V電源 後側方検知 障害物センサー 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    243.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 衝突軽減 パドルシフト レーダークルコン レーンキープ 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター パワーシート BT USB ETC LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    112.4万円

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  • シトロエン C4カクタス 1.6HDI 並行輸入車 右H 1.6Lターボディーゼル 白バンプ パドルシフト Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

関東
83
178万円
関西
21
201.1万円
東海
54
159.9万円
北海道
17
180.1万円
九州
17
188.6万円
東北
40
179.9万円
北陸・甲信越
22
188.5万円
中国
4
195.6万円
四国
3
228.4万円
地域別台数
関東
8
85万円
関西
5
131.2万円
東海
3
69.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
145万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとC4カクタスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   シトロエン  C4カクタス
332.4万円529.4万円 新車時価格 238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1735×1530
1998~2359 排気量(cc) 1199
118~128 最高出力(馬力) 82
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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