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アウトランダーPHEVとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
43.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
287 中古車掲載台数 8
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 地デジフルセグ サイドカメラ オートエアコン TVナビ オートクルーズ 寒冷地仕様 USB 4WD ETC ASC アイドリングストップ キーレス 盗難防止装置 アルミホイール ABS メモリーナビ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲/電動リアゲート/シートヒーター/ドライブレコーダー/ハンドルヒーター/パドルシフト/追従クルーズコントロール/ETC/パワーシート/レーンアシスト/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/フルセグ

    本体価格
    181.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD 社外HDDナビ フルセグTV 前・後・全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シート・ステアリングヒーター 車線逸脱警報 スマートキープッシュスタート BT接続 パドルシフト オートワイパー

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト 電動リアゲート アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    456.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    293万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フローティングナビ 全方位カメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 後側方車両検知警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 バッテリー残存率78.5パーセント 禁煙車

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減sシステ 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター DVD Bluetooth バックカメラ ステアリングヒーター 電動リアゲート パワーシート LEDヘッドライト 4WD ETC

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 三菱e-Assist レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    155万円

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    35万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
80
172.4万円
関西
30
173.2万円
東海
55
170.6万円
北海道
29
136.3万円
九州
18
180.6万円
東北
48
201.6万円
北陸・甲信越
22
187.9万円
中国
2
145.5万円
四国
3
195.9万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
66.9万円

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アウトランダーPHEVとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ダイハツ  ハイゼットバン
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 659
118~128 最高出力(馬力) 40~46
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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