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アウトランダーPHEVとシャルマンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ダイハツ  シャルマン
VS
46.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 185万円
シャルマンの相場表を見る
289 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD サンルーフ 夏&冬タイヤホイール付 エンジンスターター ケンウッドナビTV サラウンドビューカメラ 充電ケーブル付 アダプティブクルーズ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 地デジフルセグ サイドカメラ オートエアコン TVナビ オートクルーズ 寒冷地仕様 USB 4WD ETC ASC アイドリングストップ キーレス 盗難防止装置 アルミホイール ABS メモリーナビ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証 車検令和9年9月 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 4WD

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 前後ドラレコ 純メモリナビ マイパイロット

    本体価格
    413.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲/電動リアゲート/シートヒーター/ドライブレコーダー/ハンドルヒーター/パドルシフト/追従クルーズコントロール/ETC/パワーシート/レーンアシスト/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/フルセグ

    本体価格
    181.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD 純正9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター コンビシート シート&ステアリングヒーター LEDオートライト 車線逸脱 前方衝突防止 7人乗り 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    343.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ SDカードなし 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    221.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ CD DVD BT BカメラETCクルコン

    本体価格
    127.5万円

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  • ダイハツ シャルマン ハイカスタム ハヤシストリート・ローダウン

    本体価格
    応談

  • ダイハツ シャルマン ハイカスタム 

    本体価格
    185万円

関東
74
178万円
関西
29
169.2万円
東海
56
176.2万円
北海道
27
138.4万円
九州
22
202.8万円
東北
48
198.1万円
北陸・甲信越
26
184.2万円
中国
4
199.7万円
四国
3
195.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとシャルマンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ダイハツ  シャルマン
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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