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アウトランダーPHEVと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  308GTB
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 1450万円
308GTBの相場表を見る
280 中古車掲載台数 10
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD BLACK ・EDITION 4WD 特別仕様車 禁煙 外9インチDPオーディオ Apple・CarPlay Android・Auto マルチアラウンドM レーダークルーズC ブラインドスポットモニター ステア&シートシート ハーフレザー Pテールゲート

    本体価格
    239万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ディーラーオプションナビ 全方位カメラ  ETC e-ASSIST レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 コーナーセンサー 1500Wコンセント 禁煙

    本体価格
    199.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV G ナビパ 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ 後席用モニター ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    239.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0 Bluetooth クルーズコントロール ドラレコ前後 LEDヘッドライト BSM パワーシート パワーバックドア シートヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    318.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 純正18インチAW シートヒーター 電動リアゲート 衝突軽減 ステアリングヒーター レーダ-クル-ズコントロ-ル ETC パワーシート パドルシフト LEDヘッド

    本体価格
    152.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レザーシート 衝突軽減装置 クルーズコントロール パワーシート Bluetooth HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    91万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 4WD/Bカメラ/レーンアシスト/ETC

    本体価格
    92.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
85
165.1万円
関西
25
200.2万円
東海
46
168.6万円
北海道
23
154.9万円
九州
20
176.7万円
東北
49
197.1万円
北陸・甲信越
25
200.7万円
中国
3
136.7万円
四国
4
178万円
地域別台数
関東
5
1450万円
関西
3
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVと308GTBのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  308GTB
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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