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アウトランダーPHEVと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVと488GTBの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  488GTB
VS
58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 2590万円3580万円
488GTBの相場表を見る
327 中古車掲載台数 43
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 寒冷地仕様4WD禁煙ETC全周囲カメラ

    本体価格
    231.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 スマホ連携ディスプレイ 後側方検知

    本体価格
    242.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ 電動Rドア 記録簿 席ヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD Rモニタ 全方位 1500W給電 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    229万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減サンルーフ純ナビ全方向TV半革

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    122.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD アラウンドビュー ナビ TV ETC

    本体価格
    202.5万円

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング Fリフト

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    3000万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車カーボンLEDステアFリフト保証付

    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車検済みFリフト禁煙屋内保管

    本体価格
    3180万円

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

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    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 OP500 スペシャルカラー

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1277/カーボンLEDドライバーゾーン

    本体価格
    3495万円

関東
110
201.6万円
関西
37
233万円
東海
48
202.5万円
北海道
22
166.9万円
九州
24
224.5万円
東北
42
244.5万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
14
229.9万円
四国
10
232万円
地域別台数
関東
10
2815.1万円
関西
6
3100万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2835万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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488GTBの中古車を探す

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アウトランダーPHEVと488GTBのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  488GTB
332.4万円529.4万円 新車時価格 3070万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1998~2359 排気量(cc) 3902
118~128 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は327台、488GTBの中古車は43台掲載しています。
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