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アウトランダーPHEVとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 180万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
289 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4G 4WD 10年10万キロ特別保証延長 当社下取り 駆動用バッテリー残存率91パーセント 純正ナビ アラウンドビューモニター MI-PILOT 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド ステアリングヒーター ETC Bluetooth接続 ドラレコ デュアルオートエアコン オートブレーキホールド

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    232万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD スマホナビ TV 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビTV 全方位モニター シートヒーター LED パワーバックドア ドライブレコーダー ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    254.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ステアリングリモコン 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 パドルシフト

    本体価格
    147.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・サイドカメラ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ レザーシート 全方位カメラ 追従クルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットウォーニング 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 前方ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    230.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 整備済 不具合無

    本体価格
    148万円

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    440万円

  • 三菱ふそう ザ・グレート セーフティーローダー・後期・V8 超低床積載車

    本体価格
    480万円

関東
89
161万円
関西
23
196.8万円
東海
59
172.1万円
北海道
22
154.7万円
九州
18
172.9万円
東北
47
198.5万円
北陸・甲信越
25
195.3万円
中国
3
184.3万円
四国
3
209.4万円
地域別台数
関東
1
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとザ・グレートのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱ふそう  ザ・グレート
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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