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アウトランダーPHEVとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ラーダ  ニーヴァ
VS
43.4万円456.8万円
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中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
281 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD e-Assist 全方位モニター 純正18インチAW

    本体価格
    163万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ 軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルーズコントロール 電動リアゲート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート AC100V LEDヘッドライト スマートキー パドルシフト

    本体価格
    198.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD レーダーブレーキ 純正SDナビ フルセグTV パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア クルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ キーフリー

    本体価格
    252.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    204.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 車検整備 4WD メモリーナビ ワンセグTV CD 1500W給電 HIDヘッドライト 純正AW フロントフォグランプ

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 後席フリップダウンモニター LEDヘッドライト 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パワーシート ETC フルセグTV

    本体価格
    115.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD デジタルインナーミラー パワーバックドア 全方位カメラ 4WD ETC 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール AC100V電源 パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    90.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 自社ユーザー買取車/eアシスト追加機能/カロッツェリアナビ/ETC/アラウンドモニター/S-AWC/衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱警報/誤発進抑制/後側方検知/前後ソナー/運転席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 社外9インチナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/純正18インチAW

    本体価格
    120.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 駆動用バッテリー残存率82.0パーセント ナビ ETC アラウンドビュー 前後ドラレコ パーキングソナー 衝突被害軽減ブレーキ 1500W給電 AC100V電源 パワーシート 電動パーキング 10年10万km特別保証延長

    本体価格
    259.8万円

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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 リフトアップ 社外16インチAW+オールシーズンタイヤ  社外ナビ+TV+バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • ラーダ ニーヴァ 1.7i 4×4 フルタイム4WD サンルーフ 4連フォグランプ

    本体価格
    248万円

関東
87
163.1万円
関西
25
200.2万円
東海
46
167.1万円
北海道
23
154.9万円
九州
19
177.7万円
東北
50
196.3万円
北陸・甲信越
25
200.5万円
中国
2
142.5万円
四国
4
178万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
1
248万円
東海
2
227.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVとニーヴァのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ラーダ  ニーヴァ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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