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アウトランダーPHEVとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   レクサス  RXハイブリッド
VS
45万円456.8万円
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中古車相場 110万円720万円
RXハイブリッドの相場表を見る
263 中古車掲載台数 61
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD 純正9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター コンビシート シート&ステアリングヒーター LEDオートライト 車線逸脱 前方衝突防止 7人乗り 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    334万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    160.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 4WD サンルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート 前席シートヒーター 電動シート 誤発進抑制機能 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    199.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    85.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD Eアシスト 純正ナビ バックカメラ AC100V電源 シートヒーター ETC 車線逸脱警報 パドルシフト HIDライト レーダークルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD メモリーナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD サンルーフ 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター コーナーセンサー 1500W給電

    本体価格
    165.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム TV オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    206万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    129.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL LEXUS U-Car リヤエンターテインメントシステム パノラマルーフ ルーフレール

    本体価格
    315万円

関東
78
164.9万円
関西
14
188.7万円
東海
59
164万円
北海道
23
169.3万円
九州
20
187.4万円
東北
40
188.1万円
北陸・甲信越
21
193.2万円
中国
4
190.2万円
四国
4
211万円
地域別台数
関東
18
162.1万円
関西
11
170.2万円
東海
2
194万円
北海道
6
181.1万円
九州
6
157.8万円
東北
9
234.3万円
北陸・甲信越
7
294.7万円
中国
1
139万円
四国
1
915.3万円

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アウトランダーPHEVとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   レクサス  RXハイブリッド
332.4万円529.4万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1998~2359 排気量(cc) 3456
118~128 最高出力(馬力) 249
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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