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アウトランダーPHEVとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとレンジローバースポーツの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
46.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 85万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
297 中古車掲載台数 236
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ハンドルヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    171.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/フルセグTV/Bluetooth/パワーバックドア/LEDライト/オートハイビー/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/障害物センサー/ACC/衝突軽減/レーンキープ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    156.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 純正ナビ BOSE 全方位 ルーフキャリア

    本体価格
    411.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC パドルシフト

    本体価格
    126.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ミツビシマルチコミュニケーションシステム 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 合皮シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア LEDヘッド クリアランスソナー ETC

    本体価格
    152.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ DTV ETC

    本体価格
    200万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 電気温水式ヒーター 本革シート 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール 電動テールゲート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    218.5万円

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    1200万円

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    本体価格
    1129.9万円

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    2500万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    1248万円

関東
77
178.8万円
関西
30
166.6万円
東海
58
175.6万円
北海道
27
138.4万円
九州
24
195万円
東北
49
198万円
北陸・甲信越
25
184.1万円
中国
4
199.7万円
四国
3
195.9万円
地域別台数
関東
89
914万円
関西
41
908.3万円
東海
49
1063.2万円
北海道
13
1005.8万円
九州
18
892.7万円
東北
10
992.6万円
北陸・甲信越
7
822.4万円
中国
5
1296万円
四国
4
890.5万円

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アウトランダーPHEVとレンジローバースポーツのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ランドローバー  レンジローバースポーツ
332.4万円529.4万円 新車時価格 1068万円3246万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
1998~2359 排気量(cc) 2993~4394
118~128 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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