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アウトランダーPHEVとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
40.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 159.8万円445万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
293 中古車掲載台数 12
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フローティングナビ バッテリー87パー 全周囲カメラ ETC 後側方車両検知 ワンオーナー 禁煙車 フルセグ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    243.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD バックカメラ 追従型クルコン TVナビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD レーダークルコン 衝突軽減 AC100V レーンアシスト 4WD ETC パドルシフト Bカメラ 全方位カメラ ステアスイッチ シートヒーター ステアヒーター 純正SDナビ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    139.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビTV・バックカメラ・AC100V・社外フリップダウンモニター・レーダークルコン・車線逸脱抑制・パワーバックドア・パドルシフト・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フローティングナビ 全方位カメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 後側方車両検知警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 バッテリー残存率78.5パーセント 禁煙車

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    190.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙バッテリー残84.61500W給電AC100V電源 本革 ワンオーナー スマホ連携純正ナビ 全方位カメラ ミツビシパワーサウンド リモートコントロール 前席シートヒーター ハンドルヒーター 電動シート 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 純正12.3インチナビ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    392.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4G 4WD 7人乗 10年10万キロ特別保証延長 当社下取り 駆動用バッテリー残存率86パーセント 純正ナビ アラウンドビューモニター MI-PILOT 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    211.8万円

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    本体価格
    445万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 4.2 V8 スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    159.8万円

関東
85
175.4万円
関西
29
194.7万円
東海
54
171.9万円
北海道
25
140.8万円
九州
21
178万円
東北
50
202.4万円
北陸・甲信越
22
187.4万円
中国
4
158.8万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
10
318.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
180万円
九州
1
389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
332.4万円529.4万円 新車時価格 1180万円1654万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
1998~2359 排気量(cc) 4196~4999
118~128 最高出力(馬力) 306~510
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

車両価格を改定

車両価格が改定された。4.4LのV8が60万円、4.2LのV8スーパーチャージドは65万円引き上げられている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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