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アウトランダーPHEVとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  プロシードマービー
VS
41.9万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
309 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD LEDヘッドランプ LEDポジションランプ パワーバックドア サンルーフ ステアリングヒーター クルーズコントロール 革シート シートヒーター Bluetoothナビ パドルシフト ETC

    本体価格
    175万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 自社下取り車 ツインモニター ETC

    本体価格
    149万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ 電動シート 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー前後 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動リヤゲート AC1500W

    本体価格
    275万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD MMCS

    本体価格
    143万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ロックフォード サンルーフ 全周囲カメラ 4WD サンルーフ ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム マルチアラウンドモニター 純正ディスプレイオーディオ 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    179.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD メモリーナビ ETC アラウンドモニター 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD (禁煙車)(4WD)(純正SDナビ)(全周囲カメラ)(黒半革)(レーダークルーズ)(LEDヘッドライト)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートヒーター)(パドルシフト)(純正18インチAW)

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    175.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    297.2万円

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    136万円

関東
92
171.9万円
関西
29
206.7万円
東海
57
172.3万円
北海道
26
149.5万円
九州
24
171.6万円
東北
50
201.8万円
北陸・甲信越
24
185.6万円
中国
4
171.6万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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アウトランダーPHEVとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  プロシードマービー
332.4万円529.4万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1998~2359 排気量(cc) 2494~2605
118~128 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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