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アウトランダーPHEVとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとSLKクラスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 14.9万円335万円
SLKクラスの相場表を見る
263 中古車掲載台数 157
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ステアリングヒーター パワーバックドア BSM ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッド&フォグ スマートキー 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    130.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ・ETC・前後ドラレコ・全周囲カメラ・ワンオーナー・禁煙車・シートヒーター・Bluetooth接続・ステアリングリモコン・4WD

    本体価格
    240万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 全方位カメラ メモリーナビ フルセグ ドラレコ ETC シートヒーター ステアリングヒーター 電子パーキング クルコン LDW 衝突軽減ブレーキ 4WD 純正18インチアルミ

    本体価格
    160万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ワンオーナー/eアシスト追加機能(誤発進抑制・後側方検知・後退時検知)/ALPINEフリップダウン/純正MMCSナビ/ドラレコ/ロックフォードサウンド/アラウンドモニター/電動Bドア/充電ケーブル有

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    130.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD サンルーフ ナビ 全方位モニター 半革

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD サンルーフ ワンオーナー駆動用バッテリー一度交換済

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 E 4WD QC付 スマートキー オートライト ハーフレザーシート フロントシートヒーター オート電格電動ミラー ABS

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV P 5名・メモリーナビ・ワンオーナー・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    506万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 純正12.3インチナビ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    384.7万円

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    本体価格
    168万円

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    158万円

関東
78
164.8万円
関西
14
201.3万円
東海
58
165.3万円
北海道
23
171.5万円
九州
21
182.6万円
東北
39
185.2万円
北陸・甲信越
22
191.8万円
中国
4
190.2万円
四国
4
211万円
地域別台数
関東
76
131.2万円
関西
21
128.5万円
東海
17
154.9万円
北海道
4
55.4万円
九州
17
143.9万円
東北
7
144.8万円
北陸・甲信越
7
140.1万円
中国
4
134.7万円
四国
4
99万円

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アウトランダーPHEVとSLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
332.4万円529.4万円 新車時価格 493万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1998~2359 排気量(cc) 1795~3497
118~128 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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