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アウトランダーPHEVとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとAクラスセダンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 174万円578万円
Aクラスセダンの相場表を見る
289 中古車掲載台数 181
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルコン 衝突軽減 ステリモ コーナーセンサー AC100V 後席モニター レーンアシスト ドラレコ パドルシフト パワーシート シートヒーター ステアヒーター 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 9型ナビ/全方位/衝突軽減/ACC/Dtv/LED/ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/スマートキー/純正18インチAW

    本体価格
    120.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正フルセグSDナビ 全方位モニター ETC アルパイン製フリップダウンモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター パワーシート LEDオートライト フロントフォグランプ AC100V電源

    本体価格
    171万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ミツビシマルチコミュニケーションシステム 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 合皮シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア LEDヘッド クリアランスソナー ETC

    本体価格
    144.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD バッテリー容量81パー 禁煙車 ETC  ワンオーナー 1500WAC電源 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    213万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム BSM レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ/Bカメ/BT/ETC/プリクラ/クルコン

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD Gプレミアムパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    225万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    91.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 全方位カメラ フリップダウンモニター ルーフキャリア 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター パワーシート BSM レーダクルコン 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー

    本体価格
    197.2万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    181.4万円

関東
89
161万円
関西
23
196.8万円
東海
59
171.9万円
北海道
22
154.7万円
九州
18
172.9万円
東北
47
198.5万円
北陸・甲信越
25
195.3万円
中国
3
184.3万円
四国
3
209.4万円
地域別台数
関東
70
354.6万円
関西
44
335.8万円
東海
19
362.9万円
北海道
7
283.4万円
九州
14
306.7万円
東北
7
368.8万円
北陸・甲信越
8
398万円
中国
9
403万円
四国
3
280.8万円

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アウトランダーPHEVとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン
332.4万円529.4万円 新車時価格 344万円639万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1430  他
1998~2359 排気量(cc) 1331~1991
118~128 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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