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アウトランダーPHEVと620Rを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVと620Rの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   マクラーレン  620R
VS
40.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 2980万円3750万円
620Rの相場表を見る
293 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 社外9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト アイドリングストップ フルセグTV

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ 半革 温席 BSM

    本体価格
    273.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ フルセグ 充電ケーブル 黒ハーフレザーシート 100V充電 前席シートヒーター D席パワーシート ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 4WD サンルーフ 車両検知警報システム 電気温水ヒーター ロックフォードサウンド ナビ コルトスピードタワーバー ETC2.0 前後ドラレコ 電動リヤゲート クルーズコントロール 10年10万キロ特別保証延長

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 修復歴無し レーダークルーズ 1500W

    本体価格
    249万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ 車検2年含 車線逸脱警報 後期 レ-ダ-クル-ズ ハーフレザー パワーリアゲート 衝突被害軽減ブレ-キシステム(FCM) ドライブレコーダー 充電ケーブル有 MMCSナビ 純正18インチアルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲/電動リアゲート/シートヒーター/ドライブレコーダー/ハンドルヒーター/パドルシフト/追従クルーズコントロール/ETC/パワーシート/レーンアシスト/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/フルセグ

    本体価格
    181.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    169.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙バッテリー残84.61500W給電AC100V電源 本革 ワンオーナー スマホ連携純正ナビ 全方位カメラ ミツビシパワーサウンド リモートコントロール 前席シートヒーター ハンドルヒーター 電動シート 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 620R 3.8 McL大阪 認定保証2年 左ハンドル ワンオーナー 世界限定車 GT4 センターロック

    本体価格
    3750万円

関東
84
175.3万円
関西
28
191.1万円
東海
54
172.8万円
北海道
26
143.4万円
九州
22
172.8万円
東北
49
198.4万円
北陸・甲信越
23
186.8万円
中国
4
168.3万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
1
2980万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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620Rの中古車を探す

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アウトランダーPHEVと620Rのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   マクラーレン  620R
332.4万円529.4万円 新車時価格 3570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
1998~2359 排気量(cc) 3799
118~128 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は293台、620Rの中古車は2台掲載しています。
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