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カイエンとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   三菱  アウトランダーPHEV
VS
48万円1928万円
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中古車相場 67.8万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
357 中古車掲載台数 336
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ

    本体価格
    699万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 左H リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    160万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    65.8万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD エアサス パノラマ マトリックス BOSE

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期型 スポーツクロノPKG ベージュ革 禁煙

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 禁煙車 記録簿 ターボバンパー 外足回り

    本体価格
    141.1万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD エアサスペンション ブラウンレザーシート

    本体価格
    115.2万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 正規D車 黒革 サンルーフ 右H 20AW

    本体価格
    208万円

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    159.5万円

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    303万円

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    193万円

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    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    282万円

関東
149
484.9万円
関西
60
613.8万円
東海
76
540.2万円
北海道
19
627.3万円
九州
24
506.1万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
8
583.6万円
中国
10
658.4万円
四国
5
243.1万円
地域別台数
関東
96
216.8万円
関西
35
212.6万円
東海
68
214.3万円
北海道
33
217.8万円
九州
28
209.7万円
東北
28
207万円
北陸・甲信越
30
193.6万円
中国
16
244.7万円
四国
2
257万円

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カイエンとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   三菱  アウトランダーPHEV
976万円2534万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2359
304~599 最高出力(馬力) 118~128
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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