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アウトランダーPHEVとリマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   パンサー  リマ
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 210万円
リマの相場表を見る
288 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 社外SDナビ・フルセグ・Bluetooth・CD

    本体価格
    169.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ サイド/バックカメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート HIDヘッド 前席シートヒーター スマートキー デュアルオートエアコン 純正18インチAW

    本体価格
    77.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD /黒革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証 車検令和7年12月 4WD ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 パワーバックドア 充電ケーブル有 ステアリングスイッチ

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備  クルーズコントロール メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 フロントドライブレコーダー ハンドルヒーター シートヒーター 純正アルミホイール 5人乗り

    本体価格
    210万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/フルセグTV/Bluetooth/パワーバックドア/LEDライト/オートハイビー/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/障害物センサー/ACC/衝突軽減/レーンキープ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD 純正9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター コンビシート シート&ステアリングヒーター LEDオートライト 車線逸脱 前方衝突防止 7人乗り 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    334万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ 地デジフルセグ 全方位カメラ バックカメラ Bluetooth ブラックハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア 記録簿 スマートキー LED アルミ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    100.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD Gプレミアムパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • パンサー リマ  

    本体価格
    210万円

関東
91
165.5万円
関西
25
201.9万円
東海
51
168.9万円
北海道
22
153.1万円
九州
19
172.5万円
東北
48
197.5万円
北陸・甲信越
25
200.3万円
中国
2
142.5万円
四国
5
184.2万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVとリマのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   パンサー  リマ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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