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アウトランダーPHEVとセニックRX-4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ルノー  セニックRX-4
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 138万円
セニックRX-4の相場表を見る
271 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ サイドカメラ BL CD ロックフォードサウンドシステム 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 本革シート パワーバックドア パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 黒本革シート ナビTV Bluetooth HID バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動リアゲート 電動シート 前席シートヒータ

    本体価格
    68.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    297.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 100V電源 e-アシスト 禁煙 電動リアゲート ハーフレザー ステアリングヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC プライバシーG

    本体価格
    136.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 電気温水式ヒーター AC100V電源 誤発進抑止機能 パーキングセンサー ナビパッケージ 全方位カメラ TV ブルートゥース接続 パワーバックドア ETC 認定中古車保証付き

    本体価格
    193万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 1500W電源供給装置

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD ビルシュタイン足回り サンルーフ アラウンドビューモニター パワーバックドア LEDヘッドライトフォグ シートヒーター ハ-フレザ-シート オ-トマチックハイビ-ム 記録簿 1500W給電機能 スマートキー2個

    本体価格
    219万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン 4WD ハーフレザー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルコン 衝突軽減 ステリモ コーナーセンサー AC100V 後席モニター レーンアシスト ドラレコ パドルシフト パワーシート シートヒーター ステアヒーター 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD /新潟県/ガリバー長岡店

    本体価格
    194.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー セニックRX-4 2.0 4WD 5MT 16インチAW スペアタイヤカバー サイドガードモール 上下分割式リアゲート 純正オーディオ 車検:R9年3月まで

    本体価格
    138万円

関東
80
160.2万円
関西
24
208.2万円
東海
56
167.8万円
北海道
19
155.9万円
九州
20
178.5万円
東北
43
195.4万円
北陸・甲信越
25
171.2万円
中国
1
268万円
四国
3
209.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  アウトランダーPHEV   ルノー  セニックRX-4
332.4万円529.4万円 新車時価格 269万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1785×1740
1998~2359 排気量(cc) 1998
118~128 最高出力(馬力) 138
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は271台、セニックRX-4の中古車は1台掲載しています。
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