| 三菱 アウトランダーPHEV | ロータス エキシージSロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45万円～456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る |
中古車相場 |
620万円～688万円
エキシージSロードスターの相場表を見る |
| 266台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
アウトランダーPHEVとエキシージSロードスターの比較トップへ
| 三菱 アウトランダーPHEV | ロータス エキシージSロードスター | |
|---|---|---|
| 332.4万円～529.4万円 | 新車時価格 | 880万円～1060.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4655×1800×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4070×1800×1130 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 3456 |
| 118～128 | 最高出力（馬力） | 350 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
三菱自動車によるEV／4WD／SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km（JC08モード）を達成し、日常生活はほぼEV（電気自動車）として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている（2013.1） |
解説 |
エキシージSにオープンモデルが追加された ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて－10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps／最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している（2014.9） |
アウトランダーPHEVとエキシージSロードスターの比較トップへ
アウトランダーPHEVとエキシージSロードスターの比較トップへ
アウトランダーPHEVとエキシージSロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アウトランダーPHEVとエキシージSロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は266台、エキシージSロードスターの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
