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アウトランダーPHEVとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 46.8万円193万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
276 中古車掲載台数 98
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 香川県ワンオーナー/電気温水式ヒーター/純正ナビ&全方位カメラ/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/運転席パワーシート/電動テールゲート/

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 整備済 不具合無

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ハイブリッド カーナビ HID アルミ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD OP:アシスト追加機能/マルチアラウンドモニター/禁煙車/ステアリングヒーター/シートヒーター/パナソニック製ナビ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/フルセグTV/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    116.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    142万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/4WD/ETC/純正18インチアルミホイール/充電ケーブル/プラグインハイブリッド

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD BIG-X11型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 100V電源 e-Assist レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 半革シート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    197.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 三菱e-Assist レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    157.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD SDナビ リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    47.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD 純正9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位モニター コンビシート シート&ステアリングヒーター LEDオートライト 車線逸脱 前方衝突防止 7人乗り 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    334万円

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    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    83万円

関東
81
164.4万円
関西
23
212.5万円
東海
58
163.9万円
北海道
21
154万円
九州
20
178.6万円
東北
43
195.4万円
北陸・甲信越
25
172.6万円
中国
2
231.4万円
四国
3
209.4万円
地域別台数
関東
39
104.3万円
関西
14
117.4万円
東海
12
106万円
北海道
7
128.4万円
九州
4
96万円
東北
12
105.1万円
北陸・甲信越
5
77.9万円
中国
3
86.5万円
四国
2
134.5万円

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アウトランダーPHEVとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   スバル  エクシーガクロスオーバー7
332.4万円529.4万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1998~2359 排気量(cc) 2498
118~128 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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