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アウトランダーPHEVとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとレジアスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  レジアス
VS
45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
レジアスの相場表を見る
262 中古車掲載台数 8
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ パワーバックドア AC100V ハーフレザー レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ パドルシフト ステアリングリモコン パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    131万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/電動リアゲート

    本体価格
    130.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    251.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD ナビ バックモニター Bluetooth ETC スマートキー オートエアコン シートヒーター 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター ハーフレザーシート バックカメラ レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター デジタルインナーミラー CD DVD SD Bluetooth 4WD ETC

    本体価格
    80.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 電気温水式ヒーター eアシスト マルチアラウンドモニター MMCS パワーバックドア パワーシート シート&ステアヒーター 1500W電源 レーダークルーズ 衝突軽減 パーキングセンサー ETC

    本体価格
    153万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ブレーキアシスト レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート ハーフレザーシート メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドラレコ 試乗OK

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    309.8万円

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    169万円

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    138万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V プレミアムエディション ディーゼルターボ 4WD 後期 Wサンルーフ Bluetoothナビ TV リアモニター ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    178万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V プレジャーサルーン ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み ヒッチメンバー950 8ナンバー登録可

    本体価格
    138万円

関東
75
165.2万円
関西
19
207.3万円
東海
56
166.3万円
北海道
20
174万円
九州
22
169.9万円
東北
40
188.5万円
北陸・甲信越
21
192.8万円
中国
4
188.6万円
四国
5
194.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169万円
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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アウトランダーPHEVとレジアスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  レジアス
332.4万円529.4万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
1998~2359 排気量(cc) 2693~2982
118~128 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は262台、レジアスの中古車は8台掲載しています。
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