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アウトランダーPHEVとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとGRカローラの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  GRカローラ
VS
43.6万円459.9万円
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中古車相場 519.9万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
287 中古車掲載台数 81
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    120.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD バッテリー容量81パー 禁煙車 ETC  ワンオーナー 1500WAC電源 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ AC1500W ハーフレザー BSM 電気温水式ヒーター レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ Bluetooth コーナーセンサー ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD HVバッテリー純正新品交換/ナビ バックカメラ パドルシフト 電動リアゲート ETC アルミホイール

    本体価格
    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 駆動用BT残存81パーセント AC100V電源 禁煙車 クラリオン製7型ワイドナビ バックカメラ 誤発進抑制 衝突被害軽減 障害物センサー レーダークルコン ETC 電動シート シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ ロックフォード 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    104.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD 社外HDDナビ フルセグTV 前・後・全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シート・ステアリングヒーター 車線逸脱警報 スマートキープッシュスタート BT接続 パドルシフト オートワイパー

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 4WD 本革シート

    本体価格
    384.6万円

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    530万円

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    578万円

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    本体価格
    549.7万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD TOM'Sカーボンパネル GR機械式LSD HKSインタークーラー

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    573.7万円

関東
80
172.4万円
関西
30
173.2万円
東海
55
170.6万円
北海道
29
136.3万円
九州
18
180.6万円
東北
48
201.6万円
北陸・甲信越
22
187.9万円
中国
2
145.5万円
四国
3
195.9万円
地域別台数
関東
32
613.7万円
関西
11
638.1万円
東海
23
572.8万円
北海道
6
753.9万円
九州
4
641万円
東北
2
563.5万円
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
678万円
四国
1
1150万円

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アウトランダーPHEVとGRカローラのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  GRカローラ
332.4万円529.4万円 新車時価格 525万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1998~2359 排気量(cc) 1618
118~128 最高出力(馬力) 304
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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