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アウトランダーPHEVとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   米国日産  アルマダ
VS
36.9万円382.5万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 118万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
249 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 当社買取/1オーナー/サンルーフ/1500W電源/電気温水式ヒーター/ルーフレール/レーダークルーズ/全周囲カメラ/ETC/デリカD5用18AW/ルーフレール

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC パワーシート

    本体価格
    185万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD OBD診断済/後期型/特別仕様車/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/eアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドランプ/パワーシート/シートヒーター/AC電源/4WD

    本体価格
    151.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート/純正ナビ/バック・サイドカメラ

    本体価格
    96.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P ステアリングヒーター ブレーキホールド シートメモリ コードレス充電器 プッシュスタート アイドリングストップ サンルーフ ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター 純正20インチAW LED

    本体価格
    313.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 半革シート フリップダウンモニタ 禁煙 ナビTV Bluetooth 電動リアゲート ステアリングヒーター 全周囲カメラ HID ETC 前席シートヒータ

    本体価格
    92万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ純正アルミシートヒーター

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート/CD/SD/DVD/Bluetooth/USB接続/バック/全方位カメラ/衝突被害軽減システム/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/パワーバックドア/前席シートヒータ/充電ケーブル

    本体価格
    150.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD SDナビフルセグDVD再生ブルートゥース接続全方位カメラ レーダークルーズ レーンキープ ハーフレザーパワーシートヒーター ハンドルヒーター パワーバックゲート 18インチアルミ LEDライト

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
    応談

関東
75
170.5万円
関西
20
180.2万円
東海
45
147.8万円
北海道
24
144.7万円
九州
21
202.6万円
東北
30
180.9万円
北陸・甲信越
23
169.1万円
中国
8
190.5万円
四国
3
204万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
324.5万円

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三菱  アウトランダーPHEV   米国日産  アルマダ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 5600
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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