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アウトランダーPHEVとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   米国日産  フロンティア
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
285 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD SDナビ リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    47.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD (15) 茶革シート 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 1500W電源 クリアランスソナー LEDヘッドライト パワーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    138.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD / HID / 衝突軽減ブレーキ / アダプティブクルーズコントロール / ナビ / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / ハーフレザーシート / シートヒーター / Bluetooth / DVD再生

    本体価格
    95万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD (21)純正SDナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール ハンドルヒーター クリアランスソナー ハーフレザーシート 前席シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    159.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD純正ナビ全方位カメラTV BT ドラレコ

    本体価格
    157.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 電気温水式ヒーター AC100V電源 誤発進抑止機能 パーキングセンサー ナビパッケージ 全方位カメラ TV ブルートゥース接続 パワーバックドア ETC 認定中古車保証付き

    本体価格
    193万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD eアシスト追加機能 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ AC100V電源1500W シートヒーター パワーバックドア ハーフレザーシート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    159.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ フルセグ 充電ケーブル 黒ハーフレザーシート 100V充電 前席シートヒーター D席パワーシート ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

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    188万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

関東
87
162.5万円
関西
25
200.2万円
東海
50
168.4万円
北海道
23
153.8万円
九州
19
177.6万円
東北
50
196.2万円
北陸・甲信越
25
200.2万円
中国
2
142.5万円
四国
4
203.3万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
1
188万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVとフロンティアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   米国日産  フロンティア
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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