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アウトランダーPHEVとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとトゥアレグの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
45万円456.8万円
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中古車相場 56.6万円398万円
トゥアレグの相場表を見る
266 中古車掲載台数 13
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 全国対応1年保証付 走行無制限 左右晩バンパー ルーフ シャークフィンアンテナ 板金交換 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター メモリーナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    119万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV LEDランプ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD AC100V 電動リアゲート 前席シートヒーター

    本体価格
    226.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4 ブラックエディション 4WD 4WD プレミアム保証 純正ナビ フルセグ Pソナー アラウンドビューモニタ- MI-PILOT ETC2.0 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ブレーキアシスト レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート ハーフレザーシート メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドラレコ 試乗OK

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD /奈ら県/ガリバー奈ら店

    本体価格
    174.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルコン 衝突軽減 ステリモ コーナーセンサー AC100V 後席モニター レーンアシスト ドラレコ パドルシフト パワーシート シートヒーター ステアヒーター 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    102.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD SDナビ リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    47.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド クルコン 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン CD DVD再生 地デジ パドルシフト

    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD ナビAVN550HD 黒革シート 電動シート ETC クルーズコントロール パドルシフト フロアマット ドアバイザー 前後センサー 18インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    66.7万円

関東
78
165.5万円
関西
19
207.1万円
東海
57
165.8万円
北海道
21
169.5万円
九州
22
169.8万円
東北
39
186.6万円
北陸・甲信越
21
192.8万円
中国
4
190.2万円
四国
5
194.9万円
地域別台数
関東
5
170.9万円
関西
2
289万円
東海
0
---
北海道
2
210.5万円
九州
2
124.5万円
東北
1
56.6万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとトゥアレグのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
332.4万円529.4万円 新車時価格 623万円965.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1998~2359 排気量(cc) 2994~3598
118~128 最高出力(馬力) 280~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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