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アウトランダーPHEVとクロスゴルフを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとクロスゴルフの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  クロスゴルフ
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 55.8万円69万円
クロスゴルフの相場表を見る
278 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー/ロックフォードプレミアムサウンド/純正ナビ/フリップダウンモニター/全方位モニター/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    158.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート 三菱パワーサンウド ETC スマートフォン連携ナビ アラウンドビューカメラ パワーシート

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    293万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD Wシートヒーター・パワーバックドア・LEDヘッドライト・パドルシフト・オートライト・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・パーキングセンサー・横滑り防止・ハーフレザー調シート

    本体価格
    211.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    189.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ TV AC1500W電源

    本体価格
    245万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD SDナビ 全方位カメラ インテリジェントミラー ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビーム パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    232.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P BOSEサウンド ワイヤレス充電 HUD ETC2.0

    本体価格
    414.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 充電率81パーセント ナビ DTV ETC

    本体価格
    200万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC eアシスト レーダークルーズコントロール ミラー一体型ドラレコ パドルシフト ハーフレザー 純正アルミホイール スマートキー オートライト HIDライト TV

    本体価格
    76.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    64.8万円

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  • フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 29940km 赤 純正ナビ レア

    本体価格
    69万円

関東
86
164.1万円
関西
25
200.2万円
東海
46
167.3万円
北海道
22
152.8万円
九州
19
177.3万円
東北
49
196.5万円
北陸・甲信越
25
200.5万円
中国
2
142.5万円
四国
4
178万円
地域別台数
関東
2
60.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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クロスゴルフの中古車を探す

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アウトランダーPHEVとクロスゴルフのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  クロスゴルフ
332.4万円529.4万円 新車時価格 309万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1665
1998~2359 排気量(cc) 1389
118~128 最高出力(馬力) 140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

500台限定となるゴルフのクロスオーバービークル

ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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