三菱 eKカスタム | 三菱 ミニカ | |
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VS | ||
1万円~121.7万円
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中古車相場 |
6.9万円~111.7万円
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361台 | 中古車掲載台数 | 79台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 eKカスタム | 三菱 ミニカ | |
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126.9万円~181.7万円 | 新車時価格 | 58.3万円~102.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1510 |
659 | 排気量(cc) | 657 |
49~64 | 最高出力(馬力) | 50 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
現代に求められる「いい軽(eK)」を追求 三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6) |
解説 |
低燃費のリーンバーンエンジンを搭載 2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10) |
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現在カーセンサーではeKカスタムの中古車は361台、ミニカの中古車は79台掲載しています。
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