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eKスペースと595を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと595の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アバルト  595
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
1221 中古車掲載台数 504
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 純正アルミ

    本体価格
    44.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減 Bカメラ フルセグ 電動ドア

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 検2年 関東仕入 片側電動 プッシュ Bカメ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ・ETC・バックカメラ・両パワスラ

    本体価格
    57.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外ナビ 衝突軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    97万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト スライドドア LED

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ車 バックカメラ ETC

    本体価格
    71.8万円

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  • アバルト 595 1.4 AppleCarPlay/パークセンサー/キセノン

    本体価格
    256.7万円

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    339万円

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    402.8万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー/右ハンドル/レコードモンツァ

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT ブラックシート

    本体価格
    375万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    181.8万円

  • アバルト 595 1.4 フルセグナビ キセノン Bソナー 5速MT

    本体価格
    205万円

関東
254
89.5万円
関西
130
89.6万円
東海
174
101.7万円
北海道
91
99.8万円
九州
183
75.2万円
東北
140
90.2万円
北陸・甲信越
96
90.8万円
中国
116
96.2万円
四国
37
99.7万円
地域別台数
関東
194
253.6万円
関西
99
258.7万円
東海
89
274.7万円
北海道
14
251.4万円
九州
35
190.2万円
東北
27
251.9万円
北陸・甲信越
12
235.4万円
中国
19
245.8万円
四国
15
197.3万円

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595の中古車を探す

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eKスペースと595のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アバルト  595
139.9万円182.6万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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