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eKスペースとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   アウディ  RS4アバント
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 313万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 31
  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ワンオーナー 三菱e-assist衝突被害軽減ブレーキ(FCM) 左右シートヒーター 純正エンスタ 片側電動スライド(ハンズフリー機能付) リヤサーキュレーター オートエアコン 純正CDデッキ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 両側S片側電動/フルセグTV

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 全周囲カメラ シートヒーター クリアランスソナー インテリキー プッシュスタート 左パワースライドドア アイドリングストップ デジタルインナーミラー タッチパネル式AAC 禁煙車 オートライト

    本体価格
    91.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突軽減ブレーキ 電動スライドドア ナビTV 車線逸脱警報 標識認識機能 先行車発進告知機能 オートハイビーム Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー ETC スマートキー 黒レザー調シートカバー

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ キーレス ETC プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート 両側スライドドア アルミホイール プッシュスタート ETC 4WD キーレス クールシルバーメタリック 全道 対応

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 軽自動車 TVナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート 左側電動スライド

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    978万円

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    864.7万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    588万円

関東
214
84.2万円
関西
112
80.1万円
東海
163
93.3万円
北海道
58
75.4万円
九州
201
74.4万円
東北
99
95万円
北陸・甲信越
107
95.2万円
中国
90
87.4万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
18
783.9万円
関西
7
778.8万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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eKスペースとRS4アバントのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  RS4アバント
174.9万円194.6万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
659 排気量(cc) 2893
52 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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